SERVICIOS DEL CORREDOR: 2020

APERTURA DE INSCRIPCIONES: 01 DE DICIEMBRE DE 2019

La marcha tendrá diferentes servicios para los participantes, el más importante es el de las personas que de manera altruista se ponen a disposición de éstos para que su experiencia sea inolvidable. En la edición anterior, gracias a las instituciones, empresas, ayuntamientos, asociaciones y voluntarios anónimos, se consiguieron una serie de atenciones hacia el participante que de no haber sido por ellos, hubiera sido imposible ofrecer. Este año todos ellos repiten o amplían su ayuda para intentar conseguir el mismo efecto sobre quien decida asumir este desafío.

En todas las marchas se habla del patrimonio natural, gastronómico, cultural, arquitectónico, etc. Nosotros también lo tenemos. En cada una de las localidades por las que atraviesa el recorrido hay elementos patrimoniales de una riqueza indudable, valiosos y que merecen una visita, pero en esta edición no queremos destacar eso. Queremos mostrarte la ilusión de un grupo de personas que quieren que te sientas a gusto, a pesar de las circunstancias: frío, agua, en algunos puntos barro, cansancio, etc. Queremos poner en valor nuestra sonrisa y la mano tendida para que te lleves un buen recuerdo.

Como hemos comentado en otras ocasiones, somos un grupo de personas, asociaciones y ayuntamientos que tenemos como objetivo dar a conocer nuestro territorio y unirnos para demostrar que en esta parte de la provincia se puede disfrutar del deporte en cualquier época del año, incluso en Burgos y también en invierno.

Para tratar de que te lleves un buen recuerdo ponemos a tu disposición los siguientes servicios:

- Servicio de transporte durante la ruta: vehículos de organización y autobuses.
(modalidad individual) Si existiera algún problema durante tu aventura y si por cualquier motivo tuvieras que abandonar, te daremos apoyo y efectuaremos el traslado hacia las transiciones.

Uno de los cortes de la marcha se realizará en Hortigüela, kilómetro 75, si no consiguieras vencer al sol en ese punto, tendrás un autobús que te trasladará de nuevo a Lerma. Este servicio está incluido en tu inscripción.

Pondremos a su vez un transporte de autobús para participantes en la modalidad individual (BTT o ultramaratón) siempre que exista un mínimo de demanda del servicio. Incluye traslado a Torrelara (en el caso de los corredores de ultramaratón) y a Belorado en el de ciclistas (este servicio va aparte de la inscripción y son 10 €). Saldrá desde Lerma (punto de llegada). De esta manera podrás disfrutar de la marcha y, una vez en meta,  no tendrás que estar pendiente de nadie para regresar a tu casa.

- Servicios médicos y sanitarios:

Gracias al convenio de la Exma. Diputación Provincial de Burgos con la Cruz Roja contaremos con un servicio médico. El equipo médico estará compuesto por dos ambulancias y dos vehículos todo terreno para garantizar la asistencia o traslado en caso de accidente.  También contamos con la ayuda del grupo de búsqueda rescate canino UCAS de Arrate para vigilar los puntos más peligrosos de la marcha y realizar los controles de dorsales en los puntos de paso obligatorio.

- Comisario de la marcha:

Media hora antes de que tomes la salida un comisario validará todo el recorrido para que no te encuentres sorpresas y todo se desarrolle como está previsto. Si vieras que a la hora de seguir el track que te proporcionemos hay cambios, no te asustes, ese comisario habrá variado el trazado por seguridad y así mejorar el paso de algún punto concreto.

- Seguridad: 
Gracias a los Equipos de Respuesta Inmediata en Emergencias (ERIE Cruz Roja) disponemos de una oficina de control  monitorizado permanente de la marcha. También se encargarán del acompañamiento, la cobertura sanitaria y de radio permanentes en la marcha. Esto permite una atención e intervención rápida ante cualquier incidente.

Contamos de nuevo con el Regimiento nº 1 de Transmisiones para la cobertura de comunicación integral y constante a lo largo de todo el recorrido. 5 vehículos de comunicación garantizarán, a través de teléfonos satelitales, el buen desarrollo de la marcha.

Desde el año 2016 contamos con la colaboración del servicio de fomento de la Exma. Diputación de Burgos y las dotaciones de bomberos de Belorado y Lerma. En la pasada edición se contó con el apoyo del propio servicio de Burgos, su personal y un vehículo de enlace dentro de la marcha.

Además se dispondrán de diferentes ayudas para el control de puntos conflictivos.

- Mangueras para limpieza de bicicleta:

Dispondrás de diez puntos de limpieza de la bicicleta Aunque se busca el trazado con menor afección de barro, es inevitable pasar alguna zona que pudiera manchar la bicicleta. Con estos puntos de limpieza buscamos que tengas posibilidad de eliminar ese barro que pueda afectar a la mecánica de tu bicicleta..

- Servicios de atención mecánica:
Gracias a diferentes establecimientos, algunos ya nos han confirmado, dispondrás puntos de asistencia mecánica a lo largo del recorrido. Se trata de que una avería o algún fallo mecánico, no detenga tu marcha y puedas superar el reto.

- Puntos de registro y control obligatorio: 

Por tu seguridad tendremos dos puntos de control obligatorio. Con ellos sabremos si necesitas algún tipo de ayuda o asistencia, prevenirte de algún riesgo y registrar tu paso en puntos concretos. No se dará cuenta de ellos y LA PARADA ES OBLIGATORIA.

- Servicio de taxi de mochilas:

Ante la posibilidad de que las condiciones climatológicas sean adversas, tenemos previsto un servicio de traslado de mochilas (incluido en el precio de la inscripción) a dos puntos puntos diferentes de la prueba: Hortigüela y Villasur de Herreros.

(Nosotros recogeremos las mochilas en Belorado o Lerma en el momento de tu inscripción y las trasladaremos a los puntos mencionados. Cuando llegues, tendrás a tu disposición la ropa que hayas dejado en ellas. De esta manera podrás ponerte ropa seca y continuar con tu aventura sin la incomodidad de la humedad constante. Te devolveremos el material en Lerma)

- Avituallamientos:

Villasur de Herreros, Palazuelos de la Sierra, Torrelara, Mambrillas de Lara, Hortigüela, Retuerta, Cebrecos, y Lerma.
(para los corredores de ultrafondo y trail (equipos y duatlón) se añadirán puntos de hidratación.

- Control de tiempo:

Aunque no es una carrera, sino una marcha contra el sol, dispondrás de puntos de registro de paso para que sepas el tiempo que le has sacado al sol o como has hecho tu parte de la marcha.

Coinciden con las transiciones y meta: Palazuelos de la Sierra, Torrelara, Cebrecos y Lerma.

- Programa familiar: 
De nuevo ponemos a disposición de los acompañantes de todos los participantes una oferta cultural para conocer diferentes espacios o recursos con los que cuentan los municipios por los que atraviesa la marcha. Este año se centrarán en Villasur de Herreros, Torrelara y Lerma.

- Seguro individual. 
Gracias a la colaboración del Instituto Provincial de Deporte y Juventud se pondrá a disposición un seguro para los participantes (incluido en el precio de la inscripción).

- Servicio personales y de vehículos: motos y coches

Gracias a todos los municipios y asociaciones de los diferentes puntos de la marcha, la organización del Desafío podrá contar con gran cantidad voluntarios que verás a lo largo del recorrido. Estos te ayudarán y facilitarán el acompañamiento al pelotón en diferentes puntos.

MODALIDADES Y PRECIOS 2020

En la próxima edición del DESAFÍO DE HELIOS hemos querido aumentar la oferta de modalidades deportivas con respecto a la edición 2019. Nuestra intención al incluir estos formatos, no es otra que la de animar a más deportistas a asumir un reto, una aventura, en uno de los conjuntos naturales más bellos de Castilla y León. Así, existirán cuatro formatos para completar el recorrido:

RECORRIDO: 128 Km Y 2.500 m de desnivel acumulado DIVIDIDO EN CUATRO TRAMOS (*)

- Primer tramo: Belorado - Palazuelos de la Sierra (BTT) 
Relevo (equipos), cambio de disciplina (duatlón).

- Segundo tramo: Palazuelos de la Sierra - Torrelara. (TRAIL) 
Relevo para todos los participantes en la modalidad de equipos.

- Tercer tramo: Torrelara - Cebrecos (BTT)
Relevo (equipos), cambio de disciplina (duatlón).

- Cuarto tramo: Cebrecos - Lerma (Trail) META.

Relevo (equipos), cambio de disciplina (duatlón).

Dos formatos para afrontar el reto de manera individual.

BTT: El ciclista tratará de superar el reto en soledad completando los cuatro tramos en el tiempo indicado. Se establecerán puntos de avituallamiento y limpieza de bicicleta, repartidos por el recorrido.

La marcha será lineal, cada participante organizará su estrategia para superar el reto.

En esta modalidad se pondrá a disposición de los participantes que lo elijan, el traslado en autobús de Lerma a Belorado el día de la prueba.

MARATÓN DE ULTRAFONDO: Esta es la nueva modalidad incluida este año. Los participantes tratarán de superar la distancia (62 kMs) y el desnivel + 1.400 m en el mismo tiempo que el resto de los participantes. El punto de salida será Torrelara. La prueba será linea y cada participantes organizará su estrategia para superar el reto. En esta modalidad se pondrá a disposición de los participantes que lo elijan, el traslado en autobús desde Lerma.

Sólo se pondrá en marcha esta modalidad si se inscriben un mínimo de 30 participantes.

Dos formatos para afrontar el reto por equipos. 

DUATLÓN: (por parejas). El total del recorrido se dividirá en dos secciones. Cada sección la completará un miembro de la pareja. 

• Primera sección: (a completar por el primer miembro de la pareja):

         Belorado-Palazuelos de la Sierra (BTT)

         Palazuelos de la Sierra-Torrelara (Trail) 

RELEVO

• Segunda sección: (a completar por el segundo miembro de la pareja):

          Torrelara-Cebrecos (BTT)

          Cebrecos-Lerma (Trail).

(No se permitirá que un miembro de la pareja haga la parte de carrera a pie y otro la bicicleta. El Duatlón será para que la misma persona realice su sección en bicicleta y después corriendo, todo seguido.)

El traslado y movimiento de las parejas correrá de su cuenta. 

EQUIPOS: (4 personas por equipo) Cada tramo lo tendrá que completar un miembro diferente del equipo:

El traslado y movimiento de los equipos correrá a cargo de los integrantes del mismo.

El precio de la prueba irá en función de la modalidad que se elija: 

INDIVIDUAL (BTT): 35 €

INDIVIDUAL (MARATÓN): 35 €

PAREJAS (DUATLÓN): 45 € 

40 € programa embajadores.

EQUIPOS: 70

65 € programa embajadores.

PROGRAMA EMBAJADORES: 

La prueba contará con un programa denominado “Embajadores”, donde los equipos que se identifiquen con una localidad (ciudad, municipio, pedanía, barrio, etc), institución sin ánimo de lucro de carácter benéfico, ONG, o Fundaciones, puedan formar un equipo y se les bonifique económicamente con un descuento en la inscripción. El nombre de dicho equipo tendrá que llevar obligatoriamente el de la localidad, o institución a la que representan. Puede darse el caso de que haya más de un equipo bajo el mismo nombre, pero estas dudas y las condiciones para formar parte de este programa las iremos detallando más adelante. 

La diferencia que pretendemos mostrar ante el resto de pruebas que se realizan en el calendario nacional es ofrecer un aliciente entre las competiciones individuales, que ya existen, y buscar la superación en un reto contra la naturaleza, ya que, el único rival que encontrarás será el sol. Trata de llegar antes de que él se oculte, solo, en pareja o en equipo, tú eliges. 

(*) El recorrido propuesto inicialmente por la organización puede sufrir modificaciones por las autorizaciones que se realizan desde las diferentes administraciones. Cuando se concrete definitivamente se anunciará. Aunque la distancia y el desnivel no sufrirán muchas alteraciones.

PRESENTACIÓN EDICIÓN 2020

El objetivo de la prueba será, un año más, cruzar La Sierra de la Demanda. Se trata de una estructura geológica que forma parte del Sistema Ibérico. El punto más alto de esta sierra en la Provincia de Burgos es el pico San Millán, que a su vez es la montaña más alta de la provincia. El sector burgalés forma parte de los Espacios Naturales protegidos de la Junta de Castilla y León y, según su propia definición, se trata de “uno de los espacios ecológicos más interesantes y dignos de conservar de todas las tierras peninsulares”. Cabe recordar que en sus estribaciones se encuentran dos espacios UNESCO: El Camino de Santiago y Los Yacimientos de Atapuerca. También varios tesoros naturales protegidos como los Sabinares del Arlanza o las Riberas del río Arlanza y el Tirón. Dehesas, paisajes, espacios geológicos... 

El formato de la prueba es único en el panorama nacional, ya que se trata de una marcha contra el sol. Cada participante sabe de antemano las referencias del tiempo que dispone para completar el recorrido. El horario se establece según la información publicada por el Instituto Geográfico Nacional para el día 25 DE ENERO DE 2020. Ese día el calendario solar irá desde las 8:35, salida del sol, hasta las 18:19 hora de su puesta. Se trata de una iniciativa singular que combina deporte y compañerismo con naturaleza, historia y montaña, en el más puro de los sentidos.

La prueba abre el calendario de las marchas de ultrafondo en bicicleta de montaña y puede ser uno de los desafíos más duros del calendario nacional. Ya que a la distancia, unos 125 kilómetros, y el desnivel, +2.500 m. aproximadamente, hay que añadir las condiciones de frío, o nieve, que se pueden encontrar en diferentes puntos del trazado.

A las disciplinas ya consolidadas, se sumará una nueva. Se trata de realizar el Desafío de Helios en solitario y la modalidad de carrera de montaña. Para esta disciplina se tiene el mismo tiempo que el resto de participantes, pero con un punto de salida distinto. 

Tras el éxito de las convocatorias anteriores, mantenemos y trataremos de mejorar la modalidad que permite completar la prueba por equipos. Queremos motivar la participación de todos aquellos que no se animen a realizarlo en solitario. Con esta modalidad buscamos que la prueba sea más abierta a todos los públicos. Queremos acercar a un número mayor de deportistas un reto que supera los 100 kilómetros y que a priori puede a desanimar por la dureza que presenta. Si se elige hacerlo en equipo os encontraréis una prueba dura, pero más accesible. Lo mejor de hacerlo en equipo, sea en modalidad de duatlón o equipos de cuatro, es lo que se vive antes, durante y después de la marcha. 

Os presentamos los primeros datos.

Límite de participantes: 500.

Las modalidades: 

BTT: (individual).

(nuevo)MARATÓN ULTRAFONDO:  (Individual) * Siempre que haya un mínimo de 30 corredores inscritos.

DUATLÓN: (por parejas).

EQUIPOS: (4 personas por equipo). 

Modificaciones sustanciales con respecto a la edición 2019:

• El recorrido es Belorado-Lerma.
• La salida se dará en Belorado a la hora establecida y se realizará con una sola modalidad. Independientemente de la formato elegido para completar la prueba, la salida será para todos los ciclistas.
• En esta ocasión si cualquier participante lleva un retraso de más de 20 minutos con respecto al sol, podrá ser retirado del Desafío, antes del corte definitivo establecido por la organización.
• La salida de la nueva modalidad, la carrera de ultrafondo, se realizará desde la localidad de Torrelara. La distancia estará en torno a los 62 kms. y unos 1.400 m. acumulados.

Como ya hemos dicho el reto es conseguir superar la distancia que separa el Valle del Tirón (cuenca del Ebro) del Valle del Arlanza (cuenca del Duero) en menos de diez horas. En ese tiempo habrá que atravesar La Pedraja, el Valle del Arlanzón y superar la barrera de la Sierra del Mencilla. Adentrarse en la Tierra de Lara, superar las Mamblas, atravesar los Sabinares del Arlanza, el cañón del río Mataviejas y recorrer una parte del Valle del Arlanza.

Todo aquel que asuma este Desafío, en el formato que elija, tendrá que estudiar la estrategia a seguir en las secciones, sus tramos y ponerse a prueba. 

Las secciones:

1ª BELORADO-PALAZUELOS DE LA SIERRA (BTT+TRAIL): +/- 50 kms.

2ª PALAZUELOS DE LA SIERRA-TORRELARA (BTT): +/-  12 kms.

3ª TORRELARA-CEBRECOS (BTT+TRAIL): +/- 45 kms.

4ª CEBRECOS-LERMA (BTT+TRAIL):  +/- 19 kms.

LAS DISTANCIAS Y DESNIVELES SE CONCRETARÁN MÁS ADELANTE. IREMOS INFORMANDO DE TODOS LOS CAMBIOS A MEDIDA QUE SE VAYA ACERCANDO LA FECHA.

CRÓNICA DE LA EDICIÓN 2019

Todo comenzaba el viernes. Oscar, del club Modubeos, se convertía en uno de los héroes de la jornada. Se había marcado como objetivo completar el Desafío de Helios de una manera diferente.  Trataría de recorrer la distancia entre Belorado y Lerma en menos de 24 horas. Desde la puesta de sol del viernes a las 18:19, hasta su nueva puesta el sábado a las 18:21. A pie y en solitario, con el mayor porcentaje del recorrido de noche, un reto al alcance de pocos. Todo para conseguir fondos en favor de FEDISFIBUR y un proyecto solidario que están desarrollando hacia las personas con movilidad física reducida.

Oscar y la presidenta de FEDISFIBUR Instantes antes de la salida. Foto: Fernando Miguel

El sábado, la mañana venía cargada de nervios. Era el día del "examen". Llevábamos seis meses preparando esta evaluación con muchos días, semanas, tratando de cerrar cada detalle. A pesar de ese trabajo previo, la verdad es que se iban cerrando "circunstancias inesperadas" hasta última hora. Era imposible no estar alterado, era mucho el respeto que infundía la organización de la prueba. Había llegado el momento de llevar a la realidad todo lo que habíamos estado preparando, visitando sobre el terreno y repasando en casa. Horarios, cruces, señales, vehículos, avituallamientos, comunicaciones,...etc.

Plaza Mayor de Lerma. Foto: Fernando Miguel.

Lerma. El compañerismo mostrado en fotografía. Foto: Fernando Miguel.

En la vespertina oscuridad, propia del despertar del invierno burgalés, lermeño para más datos, se empezaba montar el material que "vestiría" el punto de salida. Mientras tanto, el Parador Nacional iba despertando para recibir a los participantes del reto. Los sonidos de las calas, poco a poco, iban marcando el compás de pasos, también nerviosos, de aventureros dispuestos a vencer a Helios en su desafío.

Instantes antes de la salida. Foto: Fernando Miguel

Media hora antes de la hora marcada para el inicio, los comisarios de la prueba tomaban la salida para validar el terreno y la situación de riesgo en cada zona de paso de los participantes.

Vehículo de los Comisarios  instantes previos a su salida. Foto: Organización.

Todo Preparado en el momento de la Salida. Foto: Fernando ERIE CRUZ ROJA.

Todo Preparado en el momento de la Salida. Foto: Fernando ERIE CRUZ ROJA.

Todo Preparado en el momento de la Salida. Foto: Fernando ERIE CRUZ ROJA.

Regimiento de Transmisiones. Foto: Fernando ERIE CRUZ ROJA.

Previo a la hora "D" cada participante ordenaba su posición antes de tomar la salida hacia la contienda. Ciclistas en primera línea, corredores detrás. A las 08:34 la Asociación Provincial de Campaneros de Burgos tañía las campanas de la ex-colegiata de San Pedro marcando el compás de unos brazos que se agitaban e indicaban que el reto había comenzado. Para evitar retenciones o atascos, la salida transcurría por calles diferentes, dependiendo de la disciplina elegida.

Comienza la aventura. Foto: Fernando Miguel Calvo

Salida de los corredores. Fotografía Teresa Martínez.

El Arlanza contemplaba los primeros pasos de los participantes. Con su transitar sosegado y calmado, el río ayudaba a relajar esos nervios propios de cualquier inicio de una aventura.

Fotorgrafía del recorrido. Valle del Arlanza. Foto: Jesús

Las ruinas de un antiguo molino marcaban el giro que adentraría a todos en la parte más privada de este valle. Era el momento de subir un poco, pero esto permitía tener una posición dominante y aquí, sobre un alto, se alcanzaban unas vistas privilegiadas de los campos donde se cultiva el cereal y lavanda. Todo ello enmarcado  por el paisaje en el horizonte de la Sierra del Carazo, el Mencilla y Las Mamblas. A 115 kilómetros de la meta, los retadores ya veían en el horizonte aquello que debían superar.

De nuevo las campanas eran motivo de anuncio. En el valle se presentaba Cebrecos, la primera de las paradas y la localidad que marcaba, a su vez, un punto de inflexión. Se trataba del primer avituallamiento, punto de lavado y lo más importante, la primera transición para duatletas y equipos. Los nervios se palpaban en todos los presentes: organización, voluntarios y participantes. Avisos, carreras nerviosas de calentamiento, aparcamientos, accesos,... pero todo se hacía más llevadero con un chocolate preparado con el mayor de lo mimos por los vecinos de la localidad. Una olla esperaba paciente a que el cazo se sumergiera en ella para cargar y entregar la primera de las peticiones.

Transición en CEBRECOS. Foto: Gualdetxu Mendi Bizikleta Trail 

Seguir por estos campos típicamente nuestros, con este "fresquito", también, típicamente castellano, hacía que el ritmo fuera rápido, más de lo previsto. Pronto llegaría el primer descenso hacia un punto que sabíamos sorprendería a la mayoría de los participantes, el Cañón del Mataviejas. Este accidente geográfico une las localidades de Ura y Castroceniza y, aquí, los participantes se encontraban con el primer control obligatorio de dorsal.

Bajada a Ura. Foto: Emiliano Sánchez

Tocaba superar una breve, pero "intensa" subida que daba acceso a otro de esos municipios donde los voluntarios cuidaban con el mimo que cada uno de los "sufridores" se merecía, Retuerta. Esta localidad los despedía siguiendo la ruta del Cid en su tramo de unión con otro de esos puntos que se tenían marcado en el rutómetro, la bella localidad de Covarrubias.

Salida de Retuerta por el Camino del Cid. Foto: Jesús.

Salida de Retuerta por el Camino del Cid. Foto: Jesús.

Desde aquí tocaba ese tramo con el que todas las pruebas de ciclismo de montaña suelen contar, el punto con la mayor dificultad física. Ese triángulo en el perfil que uno sabe será una subida que exigirá un esfuerzo añadido. Cada prueba tiene su propia "barrera", la que se marca a fuego entre los participantes, en nuestro caso eran las Mamblas. La subida no es difícil, larga o muy exigente, pero ayuda a "calentar" la piernas.

Dehesa de Hortigüela. Foto: Arlanza Extreme

Tras alcanzar el punto más alto, el paso de "El Somo", las Mamblas ofrecían un mirador magnífico sobre la Tierra de Lara. En este lugar uno podía disfrutar de las vistas gracias al buen día. Claro, despejado y con el único inconveniente de una temperatura en ascenso que hizo que uno de los tramos más bellos del recorrido, las dehesas de Mambrillas de Lara y Hortigüela, estuvieran en sus respectivos tramos, algo "delicadas" por el barro.

Dehesa de Mambrillas de Lara. Foto: Arlanza Extrem.

Dehesa de Hortigüela. Foto: Arlanza Extrem.

Dehesas de Mambrillas-Hortigüela. Foto: Arlanza Extrem.

En Hortigüela, de nuevo, los vecinos se entregaban para que su localidad fuera uno de los puntos que los participantes recordaran al marchar. Además era el primer lugar con asistencia técnica. Desde aquí se ayudaba a que al reiniciar la marcha, los ciclistas continuaran con fuerzas y mayores esperanzas de terminar la prueba.

Tras superar un pequeño accidente geográfico y una bajada que exigía mucha atención, se alcanzaba la Vía Verde del Santander-Mediterráneo. Aquí se veía que las espaldas se encorvaban, las cabezas se agachaban e incluso se hacían relevos entre los participantes para ganar tiempo al sol. Aunque llana y muy rodadora, la Vía Verde en su inicio tenía un desnivel positivo. Las piernas seguían "cogiendo calor", pero la velocidad aumentaba exponencialmente.

Vía Verde Santander-Mediterráneo. Foto: XI Subida al Ahijón.

Vía Santander-Mediterráneo. Foto: XI Subida al Ahijón.

Vía Santander-Mediterráneo. Foto: XI Subida al Ahijón.

Vía Santander-Mediterráneo. Foto: XI Subida al Ahijón.

Ton, ton, ton-ton, ton.... de nuevo un campanario anunciaba la llegada y presencia de unos renegados retadores. El municipio de Torrelara recibía a todos con los brazos abiertos. Comida, manguera, parking, etc. estaban dispuestos para que los ciclistas pudieran lavar bicicletas, relajar las piernas y otro avituallamiento "reforzado" por sus vecinos. La villa asumía la responsabilidad de que Torrelara se convierta en ese punto donde en próximas ediciones los partipantes lo marquen como lugar de referencia.

De nuevo Torrelara era un punto de control de tiempos y Transición. Foto: amigos de Torrelara 2018

Con este reconstituyente cualquiera no sigue. Foto: Alberto Martínez.

No podemos olvidar que Torrelara era otro de esos lugares marcados en la organización de la marcha de los equipos y duatletas. Otra transición donde las bicicletas se paraban para dar paso a la carrera a pie. Tocaba pasar el primer obstáculo que ponía el pico Mencilla para atravesarlo. Escrito es fácil: subida, bajada, subida, "bajadita", subida, molinos, bajada y Palazuelos. A "pie de pista" 11 kilómetros, 450 metros de desnivel acumulado y tramos de coincidencia de carrera con bicicleta en los que había que tener precaución.

Mazueco tendría otro punto de control de dorsal donde los ciclistas eran obligados a parar con una sonrisa y registrar manualmente su paso.

Palazuelos de la Sierra, última transición y de nuevo las campanas tañieron por todos los participantes. También, los que se mantenían en este desafío, encontraban un pueblo volcado para atender a cada corredor. Los voluntarios, como en el resto del recorrido, estaban a pie de calle o camino para que las necesidades que se les demandaban pudieran ser atendidas.

Transición en Palazuelos de la Sierra. Foto: Teresa Martínez

Camino entre Palazuelos de la Sierra y Cabañas. Foto Ana Eva Arribas.

El reloj y el sol presionaban a aquellos que por diferentes motivos iban algo retrasados. Villasur, punto de corte de la marcha, se intuía cerca, pero había que superar unos kilómetros que daban acceso al punto más agreste del recorrido. Cabañas, Matalindo y Urrez, si alguien quería conocer el corazón de esta parte de la Sierra, lo tocaron, lo disfrutaron y lo recorrieron, porque el Pico Mencilla, en su parte sur, mostraba el precioso paisaje que entregaban sus aristas. Se pasaba a media altura de este pico, desde la entrada al valle del Arlanzón, en Palazuelos, hasta Villasur. El entorno natural y los conjuntos urbanos comentados, hacían una suma de imágenes y vistas realmente difíciles de olvidar.

Cabañas. Foto Ana Eva Arribas.

Cabañas. Foto Ana Eva Arribas.

Cabañas. Foto Ana Eva Arribas.

Desde Urrez, y tras pasar el último punto de control obligatorio de dorsal, comenzaba un tramo de asfalto que el punto de apoyo de los ciclistas con el sillín agradecía bastante. Giro pronunciado y comenzaba un paso fugaz por una de esas Vías Verdes que no se olvidan, la de la Sierra de la Demanda. Es una de esos lugares que quedan en la retina y esperamos hayan dejado el deseo de volver.

Villasur de Herreros era ese punto que todos los participantes, independientemente de la modalidad elegida, querían alcanzar antes de las cuatro de la tarde. Llegar después de esta hora significaba haber sido superado en el intento por vencer al sol. Llegar antes era comenzar a saborear las primeras mieles del éxito.

La localidad abría sus puertas de par en par, recibiendo a todos con el cariño propio de quien espera a alguien que hace tiempo no ha visto. Voluntarios que sin conocer a nadie de nada, hacían patente espíritu que predomina en todos los puntos de paso. Ese espíritu, con especial hincapié, se mantenía en esta localidad serrana. Avituallamiento reforzado a base de cariño y proteínas en forma de morcilla, careta o chorizo. Manguera para la limpieza de la bicicleta, punto de asistencia técnica y diferentes ofertas de servicios hacían de esta parada algo obligado en el transitar hacia el valle del Ebro.

A los que no conseguían cruzar en hora, un autobús les esperaba para que pudieran desplazarse hasta Belorado. A los que seguían, una rampa de hormigón de unos 400 metros, con un 29% de desnivel en algún tramo, les daba la bienvenida a los Montes de Oca. A esas alturas de la marcha, esos porcentajes no son muy bien recibidos, pero el firme permitía ponerse de pie y "darlo todo".

Los voluntarios siempre a "pie de pista". Foto: Ucas de Arrate

El buen tiempo se presentaba como "invitado" inesperado, ayudando a que el agua o nieve acumulados en los días anteriores pasara a ser el temido barro que dificultaba la marcha. La parte positiva era que no se pegaba mucho, ensuciaba e incomodaba, pero al no pegarse, permitía seguir rodando sin asumir muchos riesgos. Aumentaba el nivel de exigencia para no patinar y rebajaba bastante la velocidad media, pero no había puntos de exigencia técnica que hicieran aumentar el riesgo por caída.

Paso por la Pedraja. Foto: Gualdetxu Mendi Bizikleta Trail Taldea

Este paso daba y presentaba un paisaje diferente: pinos, robles, hayas y pastizales, daban acceso a unas vistas preciosas sobre la cara norte del Pico San Millán y la Sierra de la Demanda. Allí un camino cruzaba pastizales de postal por la cresta que divide la cuenca del Arlanzón de la del Tirón. El Valle del Ebro abría sus puertas con un paisaje completamente diferente y atravesando un hayedo se alcanzaba Rábanos. Esta pequeña localidad estaba "ocupada" por unos bomberos que ofrecían una sonrisa, una mano tendida y una punto donde poder lavar la bicicleta después del "calvario" del sector más comprometido, por barro, de los Montes de Oca.

Dejando atrás esta localidad enclavada en un valle realmente estrecho, se superaba una pequeña barrera que recorría uno de los GR que cruzan la Sierra de la Demanda. De nuevo las vistas desde una posición tan privilegiada hacían, en un día tan claro, que éstas fueran las protagonistas del recorrido. Tras superar uno de los puntos más altos de la prueba comenzaba un descenso realmente rápido. Vigilado y cuidado por diferentes voluntarios, ese descenso, peligroso inicialmente, se convirtió en el descanso para una piernas que ya acusaban el esfuerzo.

Bajada a Garganchón. Foto: Marcos Vega

Bajada a Garganchón. Foto: Marcos Vega

Con sorpresa, así aparecía Garganchón para los participantes. Con un giro pronunciado a la izquierda allí se presentaba. De nuevo las campanas, que ya se habían ido escuchando por otros puntos del recorrido, sonaban para avisar a los corredores que sería el penúltimo toque que escucharían. Ya sólo quedaba el repique en meta.

Garganchón era otro de esos puntos donde existía avituallamiento reforzado por su Ayuntamiento y vecinos. En él los participantes encontraban algo sólido que comer y mucho cariño. Se trata de uno de esos lugares en los que creemos que los participantes se llevaron el recuerdo de una senda preciosa. Este paseo, que recorre el Río Urbión, se convertía, para quien no lo conocía, en la "guinda" de una serie y variedad de paisajes que hasta pasados unos días serían difíciles de asimilar.

Superado este tramo se alcanzaba la zona de asfalto que prácticamente no se abandonaría hasta Belorado. San Miguel de Pedroso daba la bienvenida a esta parte del Valle del Tirón y sus vecinos anunciaban los riesgos existentes por las coincidencias con cruces y algún tramo de carretera.

Oscar a su paso por San Miguel de Pedroso. Foto: Fas Tirón

El último tramo sería el Camino de Santiago. Con un breve "callejo" por el casco urbano de Belorado, se alcanzaba la linea de meta. Aquí se desataban las emociones. Tocaba disfrutar de un sueño cumplido con el equipo y del cariño o aplauso de quien estaba en meta. Desaparecían los miedos, los temores, el frío, la humedad de un cuerpo completamente sudado y unos pies mojados. Se olvidaba la famosa frase que se pronuncia en silencio cuando uno está sufriendo corriendo o sobre la bicicleta: "pero... ¿yo que pinto aquí?". 

Antes de la hora prevista también tuvimos la alegría de ver a Oscar entrando por la calle que daba acceso a la Plaza alcanzando la meta. Un auténtico titán que desafíó al sol en las peores condiciones. Aunque a su paso de noche, por muchos de los pueblos, tuviera a sus vecinos esperando y animando, muchas de esas horas de viaje fueron en solitario, 12 de ellas de auténtica penumbra y noche. En el momento más gélido del día, en soledad y con un tesón dificil de superar. El reto estaba superado y nuestra admiración rendida a sus pies. 

Reto conseguido. Foto: Fernando Miguel

El héroe de la jornada. Oscar cruzando la meta en Belorado. Foto: Oscar Arribas.

No se trataba de modalidad, el esfuerzo era igual para todos. El barro, un sol cruel que no detuvo su marcha, algo de viento y diferentes dificultades propias de estas distancias, habían sido barreras que hacían iguales a todos. No se trataba de tener un enemigo al lado, se trataba de felicitar, al que como tú, se había esforzado al máximo contra esos elementos por vencer al sol. Corredores, ciclistas o duatletas, en equipo o en soledad, se unían en una batalla contra el tiempo por un objetivo épico.

Los primeros en llegar venciendo a Helios. Foto: Fernando (Revista Forofos)

La alegría de la victoria. Foto: Kerman Urresti

Uno de los equipos que "jugaba en casa". Foto Belphorado BTT

Todos tuvieron las mismas dificultades, casi todos las mismas sensaciones, pero al final consiguieron la alegría por el éxito común. 319 luchadores decidieron retar al sol. Unos llegaron antes, otros después, hubo bajas en el camino, pero finalmente el objetivo común, el que daba sentido a esta prueba, se cumplió. Helios fue vencido y el año que viene, en fechas que ya anunciaremos, volverá a llamar a sus huestes para retar y desafiar a todo aquel que acepte el reto. Hasta entonces habrá en el calendario muchos retos, desafíos y carreras, pero ninguno de ellos ofrece la posibilidad de retar a un Dios.

"Helios" llegaba puntual al cierre de la carrera. Foto: Fernando (Revista Forofos)